Primarul Timişoarei, Nicolae Robu, a comandat un control amplu la Regia Autonomă de Transport Timişoara. Vă reamintim că la finele săptămânii trecute un vatman a căzut din tramvai, după ce i s-a făcut rău în timpul programului. Vehiculul s-a deplasat scăpat de sub control două staţii şi a trecut prin două intersecţii, însă, din fericire, nu a fost lovit de nicio maşină. Luni, RATT e emis un comunicat de presă prin care a informat că viaţa călătorilor nu a fost pusă în pericol de incidentul de vineri.
„Știți ce este foarte grav acolo, mi-a semnalat un coleg de-al dumneavoastră(n.r – din presă), că pur și simplu s-a refuzat din partea purtătorului de cuvânt și a biroului de comunicare să se dea informații privind acel incident, venindu-se chiar cu o replică de genul ce incident, nu a fost niciun incident. Oricui i se poate face rău. Este inadmisibil să tratezi lucrurile în felul acesta când acolo putea să se întâmple o nenorocire de mă și îngrozesc să mă gândesc la ce ar fi putut să iasă. Ce trebuia să se facă. Eu am pus în mișcare corpul de control al meu să se vadă dacă din punct de vedere tehnic tramvaiul era funcțional. Este vechi nu putem să îi cerem funcționalități cu care nu este înzestrat, dar ceea ce are în portofoliul de funcționalități trebuie să meargă. Vreau să se verifice, are sistem de frânare la apăsarea pe buton în regim de avarie cum era la tren . Dacă are, hai să vedem, era funcțional? Dacă nu era funcțional, cineva trebuie să răspundă.
Doi la mână, vatmanul a fost periodic așa cum prevede legea la verificarea sănătății? Dacă da, asta e! Dacă nu, cineva trebuie să răspundă. Pentru că se întâmplă și știm asta, din păcate, ca la controalele sănătății să nu poată fi depistate anumite boli, dar noi ce trebuie să depistăm este dacă s-a făcut controlul de sănătate. Dacă nu s-a făcut, este grav. Nu poți să pui un om nici la volanul unui autobuz, nici la manetele unui tramvai fără să ai o garanție, dar măcar un aviz medical că omul acela este sănătos”, a declarat primarul.
În timp ce oamenii riscă să moară în tramvaiele ale căror uși nu se pot deschide în timpul mersului tramvaiului, putând fi acționate doar de cătra vatman, veniturile managerului RATT, Ioan Goia, s-au dublat în 2015 față de 2014. Nicolae Robu explică „eu pot să iau măsuri în limitele legii, lege care nu îmi e deloc favorabilă. Eu v-am spus și când era vorba despre Colterm sau alte societăți din subordinea primăriei, că eu nu sunt un super manager al lor și nu am prerogative prin lege să dau dispoziții executive în aceste structuri. Dar ca primar și apărător al intereselor cetățenilor, cer socoteală. Nu știu pentru că nu primarul stabiliește salariile. Eu știu un lucru. Am găsit toate regiile primăriei într-o stare de facto de faliment în afara Aquatimului și le-am adus pe toate pe plus și am schimbat sistemul de salarizare. Dacă vă aduceți aminte, în 2012 când eu am devenit primar societățile erau falimentare, dar salariile directorilor erau de 14.000 de lei, 15.000 de lei. Am introdus un al sistem de salarizare prin decizii ale CLT dar cu proiecte propuse de mine, care înseamnă că salariul fix este de 1.000 de euro la care se adaugă bonusuri de performanță, în funcție de bilanțul de la sfârșit de an. Nu am luat în seamă datoriile istorice. Mai departe eu nu sunt implicat, este un consiliu de administrație, o să verific și asta cum sunt salariile acolo și în ce bază sunt așa cum sunt”.
