În periplul său pe şantierele din vestul ţării, Sorin Grindeanu a verificat şi lucrările de infrastructură feroviară din judeţul Arad. Ministrul Transportului s-a declarat şi aici optimist în legătură cu lucrările efectuate de constructori.
„Pe șantierele feroviare de la granița de Vest a Coridorului Rin-Dunăre este nevoie de o mobilizare exemplară până la finalul acestui an! Am verificat astăzi stadiul lucrărilor pe cele 3 șantiere feroviare de pe Tronsonul 2 Frontieră- Curtici- Simeria. Tronsonul include Tunelul feroviar Bata, care în acest moment are suprastructura aproape finalizată.
Este probabil cea mai dificilă etapă de execuție. Tunelul, în lungime totală de 603 m, este săpat la 27 de metri sub munte, pe o variantă nouă de traseu, între Bârzava și Ilteu.
Am solicitat constructorilor să accelereze ritmul de execuție până la finalul acestui an pe toate cele 3 subtronsoane cuprinse între Km 614 și Gurasada, deoarece vreau ca la finalul acestui an vreau să redeschidem circulația feroviară pe cel puțin 50% din acest tronson, iar în prima jumătate a anului 2024, trenurile să circule deja cu 160 km/h pe întreaga distanță de 100 de km”, a anunţat Grindeanu, care promite că se va asigura constant că termenele vor fi respectate.
„De 25 de ani nu s-a cumpărat niciun tren nou în România. Acum avem 161 de garnituri, sigur, pe bani europeni… Primele garnituri vor veni la sfârşitul acestui an. Avem în achiziţie. Cred că va schimba toată această interfaţă, dar nu ajunge … mai trebuie dublate de investiţii în infrastructură”, a mai spus astăzi Grindeanu în faţa jurnaliştilor.
