Traficul internațional cu vehicule furate a cunoscut o creștere explozivă în primele două luni ale acestui an. Datele furnizate de Poliția de Frontieră indică o creștere de peste 100% a numărului de autoturisme și motociclete depistate la granițele României, rețelele de traficanți folosind metode tot mai ingenioase pentru a trece bunurile de lux furate din vestul Europei.
Captură de 30.000 de euro pe autostrada A1
Un exemplu recent al acestei activități infracționale a avut loc la sfârșitul lunii ianuarie, când polițiștii de frontieră din cadrul Sectorului Nădlac au dat o lovitură importantă pe autostrada A1 Deva-Nădlac. În cadrul unui control aleatoriu, aceștia au oprit un microbuz înmatriculat în Franța, condus de un cetățean român în vârstă de 27 de ani.
Surpriza a venit din compartimentul de marfă, unde polițiștii au descoperit patru motociclete pentru care șoferul nu deținea documente de proveniență. Verificările în bazele de date internaționale au confirmat suspiciunile: vehiculele, evaluate la aproximativ 30.000 de euro, erau căutate pentru confiscare de către autoritățile din Cehia.
Motocicletele au fost indisponibilizate, iar pe numele tânărului a fost deschis un dosar penal pentru tăinuire.
Bilanț la două luni: 44 de vehicule indisponibilizate
Cazul de la Nădlac nu este izolat. În primele 60 de zile ale anului 2026, au fost descoperite 44 de mijloace de transport (36 de autoturisme și 8 motociclete) semnalate ca fiind furate, față de doar 21 în aceeași perioadă a anului trecut.
Majoritatea autovehiculelor provin din Germania, Italia, Cehia și Austria, fiind vizate cu precădere mărcile din clasa medie și de lux.
Metode de camuflaj și cooperare internațională
Pentru a eluda controalele, traficanții apelează la strategii diverse:
- Falsificarea documentelor și schimbarea plăcuțelor de înmatriculare;
- Dezmembrarea vehiculelor sau transportul lor pe platforme și prin porturi maritime;
- Implicarea unor cetățeni din diverse state (România, Bulgaria, Georgia, Serbia, Ucraina, Ungaria).
Identificarea rapidă a acestor bunuri este posibilă datorită consultării în timp real a bazelor de date SIS (Sistemul Informatic Schengen) și Interpol. În toate cazurile depistate, au fost întocmite dosare penale, vehiculele rămânând sub sechestru până la finalizarea cercetărilor și returnarea către proprietari.
