imagine captură Alfred Simonis / Facebook
Lucrările la șoseaua DJ 593C, care leagă comuna Șag (DJ 593) de Sânmihaiu Român (DJ 591A), sunt în faza finală, urmând ca circulația să fie deschisă, cel mai probabil, la începutul lunii mai, potrivit anunțului făcut de Alfred Simonis, președintele Consiliului Județean Timiș.
„Ne apropiem de momentul deschiderii acestui drum. Acum se toarnă stratul de uzură și se lucrează la trecerile la nivel de cale ferată”, a declarat acesta.
Proiectul vizează un tronson rutier de aproximativ 6 kilometri, care va funcționa ca alternativă la tranzitarea municipiului Timișoara. În perioada următoare vor fi realizate ultimele lucrări necesare pentru darea în folosință: montarea parapeților, semnalizarea și marcajele rutiere, precum și finalizarea celor două sensuri giratorii de la Șag și Sânmihaiu Român.
„Urmează montarea parapeților, lucrările de semnalizare și marcare, precum și finalizarea celor două sensuri giratorii. Ne dorim ca până la începutul lunii mai să putem circula deja pe aici”, a precizat Simonis.
Potrivit autorităților județene, noua șosea va contribui la îmbunătățirea traficului în zona periurbană a Timișoarei, fiind parte din „centura mică” a orașului.
„Închidem, astfel, încă o verigă lipsă din rețeaua periurbană, un tronson al centurii mici a orașului și oferim o rută nouă pentru traficul local și de tranzit.
Practic, contribuim la fluidizarea circulației în oraș, scoatem o parte din trafic din municipiu, conectăm comunele periurbane și reducem timpii de deplasare”, a mai spus acesta.
Președintele CJ Timiș a subliniat că noua rută va permite deplasări mai rapide între localitățile din sudul și nordul zonei metropolitane, fără a mai fi necesară traversarea orașului.
„Va fi mai simplu de ajuns, de exemplu, de la Șag la Sânandrei, folosind exclusiv drumuri județene”, a explicat Simonis.
Investiția a fost demarată în 2023, când Consiliul Județean Timiș, condus atunci de Alin Nica, a semnat contractul de finanțare pentru modernizarea drumului județean DJ 593C, între Șag și Sânmihaiu Român.
La acel moment, drumul era unul de pământ, utilizat frecvent de șoferi pentru a evita intrarea în Timișoara, în special pe strada Ovidiu Cotruș. Proiectul a prevăzut asfaltarea a 6,53 kilometri de drum, precum și amenajarea unei treceri la nivel cu calea ferată Timișoara – Cruceni.
Execuția și proiectarea au fost atribuite firmei Super Construct, în urma unei proceduri de licitație derulate în paralel cu semnarea finanțării. Valoarea investiției s-a ridicat la aproximativ 15,5 milioane de lei, fondurile fiind asigurate prin Programul național de investiții „Anghel Saligny”, cu sprijin guvernamental și cofinanțare locală.
