Primăria Municipiului Timișoara a obținut o decizie favorabilă la nivel național în cazul proiectului de demolare și reconstrucție a Pasarelei Îndrăgostiților. Comisia pentru Soluționarea Contestațiilor în Domeniul Patrimoniului Cultural Imobil, din cadrul Ministerului Culturii, a confirmat în unanimitate poziția municipalității și a dispus ca Direcția Județeană pentru Cultură Timiș să emită aviz favorabil pentru investiție.
Comisia națională a stabilit două condiții pentru avizare: modificarea culorii parapetului într-o nuanță mai deschisă și integrarea parapetelor cu lacăte în interiorul noii pasarele. Autoritățile locale au anunțat că vor respecta integral aceste cerințe.
Următorii pași includ emiterea noului aviz de către Direcția Județeană pentru Cultură, finalizarea procedurii de autorizare și demararea lucrărilor.
„Mă bucur că am reușit să depășim, în sfârșit, acest blocaj și că putem continua demersurile pentru demolare și reconstrucția unui nou pod pietonal și velo. E o investiție mult așteptată de timișoreni și sunt optimist că, acum, după ce situația s-a clarificat, vom obține acest aviz pentru a putea finaliza partea de autorizare și apoi începerea șantierul cât mai curând posibil. Firma cu care avem contract se ocupă și de partea de proiectare și de cea de construcție, deci nu va fi nevoie de o nouă licitație”, a spus Dominic Fritz, primarul Timișoarei.
Decizia vine după o perioadă de blocaj administrativ.
Direcția Județeană pentru Cultură Timiș a emis anterior avize negative pentru proiect în faza de proiect tehnic, invocând în principal impactul asupra perspectivei către Podul Decebal. Reprezentanții municipalității au contestat aceste decizii, susținând că solicitările instituției contravin legislației privind navigația pe canalul Bega și avizelor emise de alte autorități, inclusiv din cadrul Ministerului Transporturilor. Administrația locală a reclamat totodată întârzieri nejustificate în soluționarea unei situații considerate de risc, în condițiile în care pasarela este închisă, dar continuă să fie traversată.
Proiectul primise anterior toate avizele necesare în faza de studiu de fezabilitate, inclusiv din partea Direcției pentru Cultură, însă a fost respins ulterior în etapa de proiect tehnic. În acest context, administrația locală a decis să conteste decizia la nivel central.
Actuala pasarelă, construită în 1949, este închisă din motive de siguranță, fiind considerată cu risc de prăbușire. Proiectul de reconstrucție prevede realizarea unui pod din beton armat, cu o lungime de 52 de metri și o lățime de 5 metri. Acesta va include rampe pentru persoane cu mobilitate redusă, facilități pentru bicicliști, spații verzi și puncte de belvedere pe ambele maluri ale Begăi. De asemenea, va fi prevăzut cu iluminat arhitectural modern, pe bază de benzi LED.
Valoarea contractului de proiectare și execuție este de 7,74 milioane de lei (fără TVA) și a fost atribuit asocierii formate din CARDINAL D.P. CONSTRUCT (lider) și CAM PROIECT.
